隨著中國物流業(yè)的快速發(fā)展，中國物流企業(yè)茁壯成長，物流企業(yè)家與物流職業(yè)經(jīng)理人隊伍正在形成，催生了中國物流企業(yè)文化的誕生與發(fā)展。

　　全國經(jīng)濟普查數(shù)據(jù)顯示，目前中國第三方物流公司超過20萬家。2015年底，A級物流企業(yè)超過3500家，其中5A級企業(yè)超過300家。物流行業(yè)細分加速，鋼鐵物流、煤炭物流、糧食物流、電商物流、生鮮物流、汽車物流、快遞物流等幾十個細分領域也得到了蓬勃發(fā)展，從而形成了既有共性又有個性的物流文化。比較突出的有以下三個方面。

　　一、創(chuàng)新驅動成為物流業(yè)發(fā)展新動力。

　　黨的十八大明確提出，我國要改變經(jīng)濟發(fā)展方式，實現(xiàn)兩個翻番與新四化，必須實行創(chuàng)新驅動戰(zhàn)略，十八屆三中全會又進一步提出了明確要求，把創(chuàng)新提到了一個新的高度。2015年，政府工作報告也將“大眾創(chuàng)業(yè)，萬眾創(chuàng)新”列為我國經(jīng)濟增長的引擎之一。

　　在中國經(jīng)濟進入新常態(tài)，大力推進供給側改革的形勢下，中國物流業(yè)只有不斷創(chuàng)新，才有出路，而無論是組織形式、功能運作、物流技術還是信息化、物流金融、專業(yè)分工等方面，中國物流業(yè)都取得了可喜的成績，特別是在“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的模式下，智慧物流成為目標，信息化技術大量應用，平臺思維開始改變傳統(tǒng)模式，園區(qū)基地平臺、電商物流平臺，供應鏈集成平臺、協(xié)同采購平臺、供應鏈金融平臺等各類平臺風起云涌。

　　二、學習型、素質型、整合型物流企業(yè)成為新亮點。

　　隨著經(jīng)濟下行壓力加大，物流企業(yè)特別是中小型物流企業(yè)碰到了前所未有的生存危機。怎么辦?許多物流企業(yè)轉成學習型企業(yè)，特別是企業(yè)的中、高層，拼命學習新知識，吸收養(yǎng)分，強身健體：有的企業(yè)大刀闊斧地進行結構性調整，揚長避短，提高整體素質，培育競爭優(yōu)勢;有的企業(yè)強強聯(lián)手，兼并重組，整合上市。這背后反映出物流企業(yè)的成熟度和文化素質在提升。

　　三、把人本管理列為首要成為新趨勢。

　　許多物流企業(yè)，把如何調動員工積極性列為首要任身，一些企業(yè)家認識到，只要把員工的積極性、創(chuàng)造性調動起來，再大的困難也能克服。于是，“關愛文化”、“和文化”、“家文化”等企業(yè)文化紛紛亮相，有些企業(yè)的職工凝聚力甚至達到了一定高度，這是前十年所沒有的。

　　海爾集團首席執(zhí)行官張瑞敏提出，“企業(yè)無領導，管理無邊界，供應鏈無尺度”，海爾把每個員工變成創(chuàng)新中心，這就是一種文化。另外，阿里巴巴董事局主席馬云也被時任聯(lián)合國秘書長的潘基文聘為聯(lián)合國貿易與發(fā)展會議青年創(chuàng)業(yè)與中小企業(yè)特別顧問。他看重的不僅是阿里巴巴的電子商務創(chuàng)新，更看重阿里巴巴先進的企業(yè)文化。目前，己有一批領軍企業(yè)形成了自己的特色文化，如順豐、德邦、遠陽物流、怡亞通(13.080, 0.00, 0.00%)、日日順、鮮易等等，這是中國物流業(yè)的希望。