“互聯(lián)網(wǎng)+物流”是利用互聯(lián)網(wǎng)技術和互聯(lián)網(wǎng)思維，通過互聯(lián)網(wǎng)與物流業(yè)深度融合，重塑產(chǎn)業(yè)發(fā)展新關系，再造產(chǎn)業(yè)發(fā)展新結構，打造產(chǎn)業(yè)發(fā)展新生態(tài)，從而實現(xiàn)物流業(yè)的轉型升級和創(chuàng)新發(fā)展。當前，我國“互聯(lián)網(wǎng)+物流”仍處于發(fā)展的起步階段，在一些領域取得了積極進展，引領物流領域產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展道路。

　　一是“互聯(lián)網(wǎng)+高效運輸”

  在“互聯(lián)網(wǎng)+”時代背景下，市場不集中、信息不對稱的貨運市場潛力巨大，也最先擁抱互聯(lián)網(wǎng)。自2014年下半年以來，催生了一批像“互聯(lián)網(wǎng)+車貨匹配”、“互聯(lián)網(wǎng)+貨運經(jīng)紀”、“互聯(lián)網(wǎng)+甩掛運輸”、“互聯(lián)網(wǎng)+合同物流”等的“互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)新模式，涌現(xiàn)了一批像運滿滿、貨車幫、卡行天下、天地匯等的“互聯(lián)網(wǎng)+”代表企業(yè)。“互聯(lián)網(wǎng)+高效運輸”通過搭建互聯(lián)網(wǎng)平臺，實現(xiàn)貨運供需信息的在線對接和實時共享，將分散的貨運市場有效整合起來，改進了運輸?shù)慕M織方式，提升了運輸?shù)倪\作效率。近年來，單純的車貨匹配模式逐步向無車承運人模式轉型，數(shù)據(jù)在線化、運力社會化、資源平臺化正在助推產(chǎn)業(yè)新變革。今年8月，交通運輸部無車承運人試點政策正式出臺，為行業(yè)下一步發(fā)展指明了方向。

　　二是“互聯(lián)網(wǎng)+智能倉儲”

  “互聯(lián)網(wǎng)+”對傳統(tǒng)倉儲設施的轉型指明了方向，智能倉儲在快遞、電商、冷鏈、醫(yī)藥等細分領域快速發(fā)展。如京東商城、菜鳥網(wǎng)絡、順豐速運、九州通等企業(yè)積極開發(fā)全自動倉儲系統(tǒng)，設計智能倉儲機器人，完成貨物的上架、揀選、打包、貼標簽等操作，大幅提高倉儲管理的效率和水平。隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”理念的引入，現(xiàn)代化、信息化倉儲設施的投入，通過倉儲信息的集成、挖掘、跟蹤與共享，有效實現(xiàn)取貨自動化、進出貨無縫化和訂單處理準確化，現(xiàn)代倉儲管理將更加精準、高效、智能，帶動行業(yè)高端化轉型升級。

　　三是“互聯(lián)網(wǎng)+便捷配送”

 “最后一公里”是制約消費市場的重要瓶頸，也是行業(yè)“互聯(lián)網(wǎng)+”改造的廣闊藍海。借助互聯(lián)網(wǎng)平臺，搭建城市配送運力池，開展共同配送、集中配送、智能配送等先進模式，能有效解決“最后一公里”的痛點。如日日順、速派得、云鳥配送等關注末端配送的平臺型企業(yè)，不斷探索便捷配送的新模式。隨著末端配送的智能化改造，菜鳥、京東、順豐等快遞物流企業(yè)積極布局智能自提柜市場，實現(xiàn)系統(tǒng)的互聯(lián)共享。此外，隨著本地生活服務的需要，共享經(jīng)濟模式在末端配送領域得到推廣應用，美團、百度、餓了么推出了即時配送模式，也是“互聯(lián)網(wǎng)+便捷配送”的新亮點。

　　四是“互聯(lián)網(wǎng)+智慧物流”

  當前，貨物跟蹤定位、無線射頻識別、電子數(shù)據(jù)交換、可視化技術、移動信息服務和位置服務等一批新興技術在物流行業(yè)應用效果明顯。據(jù)2015年中物聯(lián)流信息化監(jiān)測顯示， 88.9%的物流企業(yè)實現(xiàn)了對自有車輛的追蹤，89%的企業(yè)實現(xiàn)了全程透明可視化。越來越多的企業(yè)將物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等新技術作為企業(yè)投入重點。例如菜鳥網(wǎng)絡陸續(xù)推出物流預警雷達、大數(shù)據(jù)分單路由、電子面單、四級地址庫等數(shù)據(jù)基礎服務，利用智慧物流大數(shù)據(jù)分析，促進快遞市場的組織優(yōu)化和效率提升，引領智慧物流發(fā)展趨勢。

　　五是“互聯(lián)網(wǎng)+供應鏈一體化”

  物流是產(chǎn)業(yè)鏈上下游銜接的重要環(huán)節(jié)，也是實現(xiàn)供應鏈一體化的重要紐帶。一批行業(yè)代表企業(yè)，如招商局物流、怡亞通、安吉物流等，借助自身資源和信息優(yōu)勢，向供應鏈上下游延伸，通過數(shù)據(jù)協(xié)同實現(xiàn)更大范圍的供應鏈協(xié)同，重構供應鏈協(xié)作關系。